拉合尔:

对于生活在这个多雨城市人口密集地区的当地人来说，为扩大当地排水网络而启动的重建项目肯定是一个受欢迎的举措，然而，当由此产生的修复工作需要他们在长达三年多的时间里忍受灰尘和持续不断的交通堵塞时，许多人希望这个项目一开始就不要宣布。

在2021-22财政年度，PTI政府启动了一个百万卢比的项目，从Sabzazar Scheme Mor到Kharak Nala建造一个新的污水排水管，因为Main Boulevard和Sabzazar之间的旧排水管已经不足以满足不断增长的人口的处理需求。尽管这项耗资3.37亿卢比的计划很快就启动了，但几个月后，水和卫生机构(WASA)和拉合尔发展局(LDA)之间就资金分配问题发生争执，导致该项目陷入停滞，使当地250多万居民处于痛苦状态。

由于重新安装管道，主要大道的一侧自过去四个月以来一直关闭，数千辆车辆被迫在一条道路的一侧行驶。为了增加道路上的交通负荷，数十家路边小吃店和小摊变成了迷你美食街，购物者把汽车和自行车停在路边，导致事故和争吵时有发生。此外，几英尺的雨水已经堆积在道路上，而破碎道路上的灰尘已经让该地区的居民生病了好几个月。

“施工工作的延误导致了频繁的交通堵塞。此外，我们地区的空气已经变得如此多的灰尘，很难呼吸。现政府似乎对完成这个项目不感兴趣，因为它是由前政权发起的。令人惊讶的是，即使是以‘莫辛速度’著称的看守首席部长莫辛·纳克维，也没有注意到数百万人面临的问题，”该地区的当地人纳比拉·沙希德和安布林·马利克不满地说。

同样，Liaquat Chowk的店主阿西姆·哈瓦贾(Asim Khawaja)透露，这个长期项目大大减少了数百名像他这样的商人的销售额。哈瓦贾说:“由于道路的一侧无法使用，顾客几乎无法进入我们的商店。”

Sabzazar的居民Muhammad Umar表示，Sabzazar是拉合尔非常重要的地区，因为Murghazar、Awan镇、Hasan镇、Syedpur、Dabanpura、Hafiz镇和其他几个地区的居民都使用Main Boulevard从Babu Sabu Chowk进入高速公路，但自过去四年以来，由于WASA和LDA之间的冲突，整个地区都变成了废墟。

值得一提的是，到2024年1月，该项目已经花费了3亿卢比，而由于多年来建筑材料和劳动力成本的增加，项目的总成本预计会增加。

旁遮普省议会议员Khalid Khokhar和国民议会票持有者Hafiz Nauman在接受《快报论坛报》采访时表示，“WASA和LDA之间在资金问题上存在分歧，现在已经解决了。我们已经会见了LDA的总干事，并向他通报了人民的困境。我们得到保证，一旦季风季节结束，项目工作将在9月份恢复。正在对未完成的工作进行招标。”

对于生活在这个多雨城市人口密集地区的当地人来说，为扩大当地排水网络而启动的重建项目肯定是一个受欢迎的举措，然而，当由此产生的修复工作需要他们在长达三年多的时间里忍受灰尘和持续不断的交通堵塞时，许多人希望这个项目一开始就不要宣布。

在2021-22财政年度，PTI政府启动了一个百万卢比的项目，从Sabzazar Scheme Mor到Kharak Nala建造一个新的污水排水管，因为Main Boulevard和Sabzazar之间的旧排水管已经不足以满足不断增长的人口的处理需求。尽管这项耗资3.37亿卢比的计划很快就启动了，但几个月后，水和卫生机构(WASA)和拉合尔发展局(LDA)之间就资金分配问题发生争执，导致该项目陷入停滞，使当地250多万居民处于痛苦状态。

由于重新安装管道，主要大道的一侧自过去四个月以来一直关闭，数千辆车辆被迫在一条道路的一侧行驶。为了增加道路上的交通负荷，数十家路边小吃店和小摊变成了迷你美食街，购物者把汽车和自行车停在路边，导致事故和争吵时有发生。此外，几英尺的雨水已经堆积在道路上，而破碎道路上的灰尘已经让该地区的居民生病了好几个月。

“施工工作的延误导致了频繁的交通堵塞。此外，我们地区的空气已经变得如此多的灰尘，很难呼吸。现政府似乎对完成这个项目不感兴趣，因为它是由前政权发起的。令人惊讶的是，即使是以‘莫辛速度’著称的看守首席部长莫辛·纳克维，也没有注意到数百万人面临的问题，”该地区的当地人纳比拉·沙希德和安布林·马利克不满地说。

同样，Liaquat Chowk的店主阿西姆·哈瓦贾(Asim Khawaja)透露，这个长期项目大大减少了数百名像他这样的商人的销售额。哈瓦贾说:“由于道路的一侧无法使用，顾客几乎无法进入我们的商店。”

Sabzazar的居民Muhammad Umar表示，Sabzazar是拉合尔非常重要的地区，因为Murghazar、Awan镇、Hasan镇、Syedpur、Dabanpura、Hafiz镇和其他几个地区的居民都使用Main Boulevard从Babu Sabu Chowk进入高速公路，但自过去四年以来，由于WASA和LDA之间的冲突，整个地区都变成了废墟。

值得一提的是，到2024年1月，该项目已经花费了3亿卢比，而由于多年来建筑材料和劳动力成本的增加，项目的总成本预计会增加。

旁遮普省议会议员Khalid Khokhar和国民议会票持有者Hafiz Nauman在接受《快报论坛报》采访时表示，“WASA和LDA之间在资金问题上存在分歧，现在已经解决了。我们已经会见了LDA的总干事，并向他通报了人民的困境。我们得到保证，一旦季风季节结束，项目工作将在9月份恢复。正在对未完成的工作进行招标。”