在加拿大两大主要铁路线发生全国性劳资纠纷后，西海岸快车的乘客仍被迫寻找另一种交通方式。

CPKC拥有西海岸快车所运行的铁路线，这条铁路线自周三以来一直停运。

工会表示，CPKC的工人将继续停工，等待加拿大工业关系委员会的命令。

TransLink表示，没有CPKC的调度员和铁路工人，火车就无法运行。

“至少可以说，这对我们的许多居民来说是一个巨大的改变，”枫树岭议员艾哈迈德·尤塞夫告诉环球新闻。

他说:“虽然我确实赞扬TransLink加快步伐，提供替代巴士服务，让人们前往轻轨站，但是，你知道，如果没有别的，这凸显了我们这里确实有需求。我们一直在与TransLink进行谈判，希望增加对我们社区的服务，而现在我们可以证明我们确实拥有乘客，因为这是我们缺失的部分。”

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尤塞夫说，一旦关闭结束，服务恢复，他们将能够为穆迪港、高贵林港、高贵林港、枫树岭和使命港提供额外的服务。

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他补充说:“我们看到道路拥堵情况明显加剧。”

“这对任何人来说都不是一次愉快的经历。”

21 更多的不确定性对加拿大的铁路网络

尤瑟夫说，枫树岭十多年来一直服务不足，即使有连接城市社区的公共汽车服务。

他说:“作为市政府，我们一直在提倡为我们的社区提供更多的服务。”

“他们的观点是，好吧，我们需要证明我们的用户。再一次，我希望这种情况将使我们能够证明我们确实有乘客。”

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铁路工人、他们的工会和他们的雇主都在等待加拿大工业关系委员会周六的决定，这将决定下一步的劳资纠纷。

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