库存本来就很低的二手车市场正面临着额外的供应紧张，因为越来越少的非租赁车辆回到经销商手中，这也推高了价格。

Autotrader的数据显示，上个月二手车的平均价格为35,754美元，而2019年12月的平均价格约为18,900美元。Ca数据显示。

在疫情期间，由于供应链问题震撼了整个行业，新车的销售数量减少了。四年后，专家表示，进入二手车市场的非租赁车辆不足以满足需求。

加拿大黑皮书（Canadian Black Book）汽车行业洞察高级经理丹尼尔·罗斯（Daniel Ross）表示，在新冠肺炎大流行之前，加拿大平均每年的汽车销量约为200万辆。但由于与大流行相关的供应链问题阻碍了新车的生产，这一数字在2020年至2023年期间降至150万至160万辆之间。

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这意味着，即使在加拿大人口增长的情况下，仍有大约100万辆汽车没有售出。

他说，平均而言，一辆新车在最初购买四年后以二手车的身份回到市场。

罗斯说：“这些汽车不会重返市场，因为它们不是新的。”

司机们租用车辆的时间也更长了。

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罗斯解释说，在疫情期间，许多司机在租约到期后直接购买了汽车，但在供应短缺的情况下，他们找不到新的替代品。

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当时，收购和以旧换新更为昂贵。

现在，这些车主在支付更高的价格时，都在保留着他们的车。

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罗斯说，市场上大约35%的车辆是租赁的。

“如果很多客户不再回到市场，这将导致定价问题。”

“这真的很重要。”

Ross表示，二手车市场的供应问题可能会持续到2028年。

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但一些专家表示，随着价格下降，现在仍然是购买二手车的好时机。

Autotrader.ca负责洞察和情报的副总裁巴里斯•阿库雷克（Baris Akyurek）表示：“情况正在慢慢恢复正常。”不过，他警告说，尽管最近出现了下跌，二手车市场不太可能恢复到疫情前的价格。

Akyurek说，2023年新车的平均月付款为973美元，而2019年12月为637美元。

Akyurek表示，9月份二手车价格同比下跌8.7%。现在一辆二手车的平均价格是35,754美元。

“疯狂似乎结束了，这是好事，”Akyurek谈到过去几年的高油价时说。

现在的趋势

他表示，过去几个月二手车库存已开始下降，因为返市的非租赁车辆减少了，这表明可能出现供应紧张。

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对于正在摆脱高通胀和高利率的消费者来说，二手车仍然比更昂贵的新车更具吸引力。根据Autotrader的数据，新车的平均价格约为6.6万美元，而2019年为4万美元。

通货膨胀率下降和利率下调仍可能使二手车成为更实惠的选择。

周三，加拿大央行宣布将基准利率下调0.5个百分点。

罗斯表示，降息进一步增强了消费者开始购买汽车的能力。

他说：“汽车制造商可能会推迟到11月初，因为他们推出的计划比前一个月降低了利率。”

非盈利机构“加拿大汽车帮助”（Car Help Canada）的执行董事莎莉•普里马克（Shari Prymak）表示，目前二手车融资的利率可能高达8%至10%，而某些新车的融资利率在5%左右。

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Prymak说：“如果这些数字没有意义，那么（收购）就不值得考虑。”

他表示，一辆使用时间约为两到三年的轻度二手车，其价格应比同一辆新车低20%至30%。

“如果你存不下那么多钱，那么买一辆二手车就没有意义了，”他说。