香港航空业正面临一个关键时刻，因为可持续航空燃料政策变得至关重要。专家认为，要维持香港作为航空枢纽的地位，有必要制定有效的政策，规定空军部队的使用和鼓励供应。政府和私营部门之间的合作对于推动SAF需求和确保行业脱碳至关重要。
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可持续航空燃料政策对香港的航空枢纽至关重要

可持续航空燃料政策的紧迫性

香港航空业正处于十字路口，需要立即关注可持续航空燃料政策。专家认为，香港必须实施政策，强制使用空军，并刺激供应，以保持其作为航空枢纽的竞争优势。正如John Swire & Sons的Mark Harper所强调的那样，目前SAF的低需求和低供应的相互作用突出了对SAF的迫切需求政府干预．

航空对环境的影响

航空业约占全球能源相关二氧化碳排放量的2%。太古业务中约70%的排放与它在中国的股份有关国泰航空公司主要来自航空燃料。由于优惠的税收优惠，全球SAF供应主要在北美和欧洲生产。

香港的策略目标

在最近的施政报告中，行政长官李家超强调了一项旨在促进SAF使用的行动计划的重要性，这标志着航空业向绿色转型的转变。主要的行业领导者强调了从短期到长期设定SAF采用目标的必要性。

共同努力实现脱碳

渣打银行的Tracy Wong Harris提倡公私合作有效地应付推行安全保障基金的挑战。这包括融资策略，如与储蓄基金使用挂钩的债券、政府补贴和鼓励投资的激励措施。

全球背景和未来预测

新加坡规定，到2026年，所有航班的SAF必须达到1%，到2030年，这一比例将增至3-5%。美国的目标是到2030年将SAF的使用量从2450万加仑增加到30亿加仑。中国政府打算在一个5年的框架内利用5万吨碳水化合物。

随着航空业向“脱碳”的方向迈进，有效的民航局政策对维持香港作为航空枢纽的卓越地位至关重要。

本文根据道德政策的原则，使用了来自开放资源的信息。编辑团队不负责绝对的准确性，因为它依赖于参考来源的数据。