为了打击逃票行为，多伦多的地铁站将开始拆除基于荣誉制度的检票口，这将给整个多伦多的地铁站带来根本性的变化。据多伦多交通委员会(TTC)计算，逃票行为每年造成的损失超过2000万美元。

从本周开始，多伦多最短的地铁线上的检票口将需要一名车站助理来验证使用检票口的人是否被允许。检票口以前是自动为乘客打开的。

这种所谓的免刷门安装在多伦多地铁网络的各个车站，让持有纸质车票或其他豁免的人无需刷借记卡、信用卡或Presto卡就能进入车站。然而，TTC表示，也有成千上万本应支付全额票价的乘客使用了这些登机口。

为了打击整个系统中“不可接受的票价欺诈行为”，该机构开始了长达数年的逐步淘汰登机口的过程。

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TTC在一篇社交媒体帖子中表示:“收费员将在检票口为那些合法不需要付款的人手动打开检票口，包括12岁以下的儿童、赡养人员和使用纸质公交换乘的人。”

“其他所有人——那些应该付费进入这些大门的人——将不得不付费。”

根据TTC的说法，从本周开始，该市的谢泼德线(Sheppard Line)将停止使用免闸门。之所以选择这条线路，是因为它是地铁网络中最小的一条线路，在将其推广到其他线路和更繁忙的车站之前，该机构可以先进行试点。

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TTC发言人斯图尔特·格林在接受《环球新闻》采访时表示:“这是一条更小的线路，它是一条更封闭的线路，它让我们能够解决遇到的任何问题。”“有些事情我们可能没有想到。”

2:37免费TTC: Eglinton乘客使用公交车道非法进入地铁

多伦多的免打卡门是该市普遍存在的逃票问题的一部分。

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在地铁网络周围的许多车站，为公交进站和出站设计的道路正被试图不付钱的人所利用。

正如《环球新闻》之前在埃格林顿站看到的那样，一些人与车站平行行走，然后在停车场的公交车站附近蹲下，不用从前面进去付钱就能上公交车和地铁站台。

环球新闻观察并记录下乘客不付费进入车站后，TTC的高级公关顾问阿德里安·格朗迪写道:“不付费就擅自进入车站是危险和非法的。”

现在的趋势

TTC之前已经承认他们手头有问题，而且不仅仅是在埃格林顿站。

格朗迪补充说:“最近对TTC车站非法公交入口和出口的分析发现了几个热点，现在TTC特别警察对这些热点进行了突击部署。”

2:31 TTC加大执法随着票价逃税

根据TTC审计风险和合规部门的一份报告，逃票造成的损失从2018年的6070万美元增加到2023年的1.288亿美元，增长了一倍多。

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报告显示，TTC损失最大的收入来自不付费的公交乘客:6710万美元。

TTC从有轨电车乘客那里损失了3020万美元，而不付钱的地铁乘客给TTC造成了2650万美元的损失。

为了逐步淘汰无闸门，并在全市范围内顺利开展工作，多伦多将需要引入可闸门的公交换乘，以取代目前使用的纸质闸门。

市政府表示，这些文件预计要到2026年左右才会发布，没有这些文件，这个过程就不会完成。

《环球新闻》记者肖恩·奥谢和马修·宾利的报道

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