随着中国商飞在新加坡开设办事处，广州的C919标志着亚太航空业的转变。这一战略举措旨在用C919和ARJ21在东南亚挑战波音和空客。在印尼TransNusa主导ARJ21运营的情况下，这可能是一场重大竞争的开始。
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C919和ARJ21：东南亚航空的新时代

新加坡办事处：中国商飞的战略举措

通过在新加坡设立办事处，广州C919正准备挑战波音和空客等主要公司。这一举措使中国商用飞机有限责任公司（Comac）能够更有效地在东南亚引进C919窄体客机和ARJ21支线客机。

TransNusa的历史性飞行

本周，ARJ21完成了从印尼万鸦老到广州的首次长途飞行，全程2700公里（1678英里），创造了历史。这是一个重要的里程碑为中国支线飞机开辟了一条重要的商业航线。

市场的挑战

尽管中国商飞在亚太地区设立了分公司，取得了积极进展，但专家指出，中国商飞需要加强维护和支持服务，这对其竞争力至关重要。正如OAG航空亚洲业务主管Mayur Patel所强调的那样，全球网络对于持续增长至关重要。

未来前景和区域利益

GallopAir文莱的波音公司已经下了C919的订单。老挝总理李强表示有兴趣在商用飞机方面进行合作，不过具体订单尚未得到确认。据传中国商飞将进一步扩大业务范围，可能在香港设立办事处。

来自美国一家航空咨询公司的李汉明警告称，中国商飞必须为售后服务打造一支强大的工程团队，以确保与老牌巨头展开激烈竞争。

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